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蒸汽过热系统疏水原因是什么

发布时间:2021-06-15浏览:177次

   蒸汽过热系统中蒸汽过热是指在饱和状态下的液体称为饱和液体,其对应的蒸汽是饱和蒸汽,但初只是湿饱和蒸汽,待饱和水中的水分完全蒸发后才是干饱和蒸汽。蒸汽从不饱和到湿饱和干饱和的过程温度是不增加的(湿饱和到干饱和温度保持不变),干饱和之后继续加热则温度会上升,成为过热蒸气。

  蒸汽过热系统对于饱和蒸汽继续加热,蒸汽的温度升高,比体积增加、熵值也增加。由于此阶段的蒸汽温度高于同压下的饱和温度,故称为过热蒸汽。过热蒸汽的温度与同压下饱和温度之差称为过热度,在这一阶段所吸收的热量称为过热热。过热阶段是一个相对比较重要的阶段。
  蒸汽过热系统疏水原因是:
  由于蒸汽总管的尺寸很大,启动负荷大。启动时,有时间开、关阀门,很可能使用手动阀。所以,给过热蒸汽系统疏水的首要原因就是启动负荷。
  其次,给过热蒸汽系统疏水的第二个原因是应对紧急情况,如失去过热器或过热器旁路,则可能需要用饱和蒸汽运行。而在这些情况中,是没有手动开启阀门的时间的。
  因此,安装蒸汽疏水阀尤为必要。因为蒸汽疏水阀能进行阻汽排水,使蒸汽加热设备均匀给热,充分利用蒸汽潜热防止蒸汽管道中发生水锤,以确保蒸汽零泄漏。
  蒸汽过热系统过热器出口温度在允许范围内,并保证管壁温度不超过允许的工作温度。通常要求它保持在设定值的土5%范围内。由于汽温调节过程是典型的大时延热工过程,受控对象为多容、大惯性系统,扰动因素众多,受控系统存在着严重是非线性和时变特性,因此,汽温调节有很大的困难。
 

蒸汽过热系统

 

 

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